2026-02-06 19:22:29
"ДОСТОЕВСКАЯ" (5). В МЭРИИ ОБЪЯВИЛИ О ЗАВЕРШЕНИИ ПРОХОДКИ ПЯТОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СТВОЛА
2
"ДОСТОЕВСКАЯ" (5). В МЭРИИ ОБЪЯВИЛИ О ЗАВЕРШЕНИИ ПРОХОДКИ ПЯТОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СТВОЛА
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро завершили проходку пятого шахтного ствола для системы вентиляции, его длина составляет 44 метра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
«Стволопроходческий комплекс “Екатерина” завершил проходку пятого вертикального ствола для системы вентиляции будущей станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Разработка грунта велась фрез-барабаном с режущим инструментом и проходческим цилиндром продавливания одновременно с устройством обделки вертикального ствола. Использование механизма упростило задачу специалистам, снизило объем ручного труда, ускорило темпы строительства, повысило точность и безопасность выполнения работ. В общей сложности в ходе проходки установили 44 постоянных и три временных железобетонных кольца высотой один метр и диаметром 6,4 метра», — пояснил Владимир Ефимов.
Проходка пятого вертикального ствола на станции «Достоевская» завершилась в декабре 2025 года. После этого метростроители начали демонтаж агрегата для профилактического ремонта и установки на хранение. Также они приступили к сооружению вентиляционной камеры и тоннеля, которые станут частью инфраструктуры станции.
Четыре ствола, строительство которых завершили ранее, уже используют для оптимизации производственных процессов и вспомогательных работ: транспортировки материалов и оборудования. Некоторые из них в дальнейшем станут частью вентиляционной системы станции.
Источник: "Мосинжпроект"
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро завершили проходку пятого шахтного ствола для системы вентиляции, его длина составляет 44 метра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
«Стволопроходческий комплекс “Екатерина” завершил проходку пятого вертикального ствола для системы вентиляции будущей станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Разработка грунта велась фрез-барабаном с режущим инструментом и проходческим цилиндром продавливания одновременно с устройством обделки вертикального ствола. Использование механизма упростило задачу специалистам, снизило объем ручного труда, ускорило темпы строительства, повысило точность и безопасность выполнения работ. В общей сложности в ходе проходки установили 44 постоянных и три временных железобетонных кольца высотой один метр и диаметром 6,4 метра», — пояснил Владимир Ефимов.
Проходка пятого вертикального ствола на станции «Достоевская» завершилась в декабре 2025 года. После этого метростроители начали демонтаж агрегата для профилактического ремонта и установки на хранение. Также они приступили к сооружению вентиляционной камеры и тоннеля, которые станут частью инфраструктуры станции.
Четыре ствола, строительство которых завершили ранее, уже используют для оптимизации производственных процессов и вспомогательных работ: транспортировки материалов и оборудования. Некоторые из них в дальнейшем станут частью вентиляционной системы станции.
Источник: "Мосинжпроект"
