Сайт https://news-transport.studio-petukh.ru несёт информационный характер относительно событий с общественным транспортом, преимущественно в России.
Раздел сайта принадлежит сообществу Москвичи за маршрутки (МЗМ). Чтобы быть в курсе новостей, вступайте в Telegram канал сообщества https://t.me/moskvichi_za_marshrutki.
«Москвичи за маршрутки» за комфортный, частоходящий, быстрый и надёжный вид транспорта, в котором едешь сидя, а не стоя!
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Наша группа направлена на информирование жителей Москвы о планах мэрии Москвы по отношению к самому современному и перспективному виду транспорта - маршрутке, которую мы все любим!
Наши цели:
1. Дублирование маршрутками большинства трамвайных, автобусных и троллейбусных маршрутов.
2. Перевод на маршрутки маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, у которых интервалы в час пик более 20 минут.
3. Возврат здоровой конкуренции в сфере пассажирских перевозок и конец монополии Мосгортранса.
4. Ужесточение контроля за соблюдением условий труда транспортных работников и за выпуском техники.
5. Улучшение комфорта пассажиров. В час пик на одного стоячего пассажира должно быть не меньше двух сидячих во всём наземном ОТ.
6. Возродить репутацию маршрутного такси, уничтоженную чиновниками, которым страшно не нравилась негосударственная форма собственности.
Основные преимущества маршрутного такси перед трамваями, автобусами и троллейбусами:
1. Мобильность: маршрутки благодаря небольшим размерам создают меньше пробок и заторов, а так же свободнее преодолевают препятствия на дорогах.
2. Интервалы: маршрутки ходят чаще лоховозов.
3. Комфортность: в маршрутках сидячие места занимают 80-100% от всех мест, в лоховозах 20-40%.
4. Надёжность: маршруткам легче объехать препятствие и в случае поломки ТС на линии маршруткам легче «выровнять» интервалы.
5. Скорость: маршрутки являются самым быстрым видом наземного общественного транспорта.
6. Гибкость: маршруткам проще подстраиваться под изменение пассажиропотока.
7. Стоимость: подвижной состав маршруток стоит гораздо дешевле лоховозов. Для нормальной работы маршруток не требуется тратить деньги на строительство и поддержку дорогостоящей инфраструктуры.
Москвичи за маршрутки (МЗМ) – Список статей
2026-02-03 15:33:04
2
Зимние трудности возникают и у других дептрансовских пиар-игрушках.
Вот так электросуда с "боем" пробиваются по зимней реке на 1-м маршруте, из-за чего возникли увеличенные интервалы движения электросудов на маршрутах №1, 2 и 3, а причалы «Трёхгорный», «Московская верфь» и «Нагатинский затон» и вовсе оказались закрыты (отличный и надёжный транспорт!). Снято вчера, в Шелепихе.
А ведь Дептранс ещё мечтает пересадить всех на велосипеды, чтоб было как в их любимой Европе, оттуда же он перетянули вредительскую...
1 вложение
2026-02-03 15:13:04
2
Ничего необычного, просто зимние трудности у инновационного транспорта в Москве.
Такая картина наблюдается не только в Серебряном Бору, Остафьево, Савёловская, Курьяново - везде пониженный ампераж (70-140 А), в результате чего водители стоят в очереди на зарядку по 1-2 часа и потом заряжаются 1 час, вместо регламентированных 20 минут.
Итого, на маршрутах Остафьевской зарядки, некоторым машинам уже не хватает заряда на круг.
Ну а пассажиры пару часиков подождут на свежем морозце в ожидании вожделенной пое...
1 вложение
2026-02-02 21:12:01
2
Деятельность недоучек-урбанистов наглядно. Они же считают, что комфортные маршрутки "не нужны".
Первомайская улица, после того, как 2 автомобильных полосы сузили до одной, а автобусы переехали на отделённые бордюром трамвайные пути, отчего-то начались проблемы. Выделенку давно не убирают от снега, трамваи пробивают путь себе сами, а автобусы поехали по узенькой полосе, оставленной легковушкам. Теперь пешеходы бегают с трамвайных платформ на автобусы, а днём автобусы и вовсе встали из-за столкновения Соляри...
6 вложений
2026-02-02 20:52:01
4
В московском Бутове «порвали» автобус-гармошку: у пересечения бульвара Дмитрия Донского и улицы Грина водитель въехал в отбойник, повредив сочленение.
Фото: Наше Бутово.
1 вложение
2026-01-31 22:35:01
22
Так выглядит "маленькая техническая неполадка" на месте провала станции «Нижегородская» МЦК.
«Виновник торжества» — разрыв обеих продольных балок металлоконструкции пролетного строения платформы в наиболее нагруженном месте. На фото один из разрывов. Также повреждены поперечные связи фермы.
Фото: Виноградовский (ФНТ)....
1 вложение
2026-01-30 23:44:04
3
В Москве с 1 февраля внепланово поднимут стоимость проезда на 10 рублей.
1 вложение
2026-01-30 22:40:04
203
Провал на станции МЦК «Нижегородская».
Центр станции «Нижегородская» МЦК просел на 30-40 сантиметров.
Из-за чего — неизвестно. На вопрос «что произошло», сотрудники отвечают «ничего хорошего».
Предварительная причина обвала платформы «Нижегородской» МЦК — некачественная постройка.
Из тг: sluhmetro....
4 вложения
2026-01-30 22:24:04
4
Пока один вид транспорта из-за небольших размеров и хорошей манёвренности умудряется довольно стабильно работать даже в самые тяжёлые условия, другой вид транспорта "переводит стрелки" и создает пробки и заторы, несмотря на ежегодные миллиардные траты, которые не дают никакой сопоставимой отдачи (ну кроме роста стоимости проезда до 75 рублей по тройке на эти ближайшие ~пол года)....
1 вложение
2026-01-30 10:31:04
2
Ничего необычного, просто так выглядит стояние на свежем воздухе в комфортабельной очереди на комфортабельные автобусы Мострансавто, в которых битком продолжите комфортабельно стоять.
Защитники автобусов тут скажут, что это идеальная возможность подумать о мирском бытие + профилактика геморроя (не то что наши маршрутки, в которых пассажиры рискуют им заболеть из-за поездок сидя).
Ну а квартал "Пригород. Лесное" в упорной борьбе возвращает себе первое место по длине очередей на автобус....
2 вложения
2026-01-27 16:44:04
5
Ничего необычного, просто регулярные трудности у автобусов во время снежных зим.
Занесло автобус е66 (следует из Сокольников в район Восточный), по данным М125, он налетел на сугроб, задняя часть не успела повернуть. Пассажиров выпустили, они пересели в другой автобус. Все целы.
2 вложения
2026-01-23 12:37:07
1
Ещё одно происшествие с погремушками в Москве.
На Варшавском шоссе и Нагатинской улице оборвался провод контактной сети. Пассажиры маршрутов № 3, 16, 47 и 49 традиционно для этого вида транспорта пошли пешком.
Из тг: msk1_news.
1 вложение
2026-01-23 12:16:07
3
Ничего необычного, просто трамвай в Ростокинском проезде в Сокольниках попытался стать автономным от рельсов и контактной сети. Как видно неудачно.
Пассажиры традиционно с "самым надёжным" видом транспорта были вынуждены идти пешком.
4 вложения
2026-01-20 22:16:04
3
Газовая передвижная камера по-дмитровски.
"Автобус 38 время прибытия в Дмитрове в 20-45, ехал с дымом в салоне, дышать было не чем, люди начали задыхаться, про попытки просьба остановить автобус водитель улыбался и не реагировал. Пассажиры кричали на него, молили остановиться, но он не реагировал от слова совсем. В итоге остановился на Перемилово" - сообщил автор видео.
Маршрут обслуживает АО "Мострансавто" (МАП № 9 г. Долгопрудный, производственная база г. Дмитров). На видео автобус ЛиАЗ-5292.22 2015 год...
3 вложения
2026-01-12 23:01:01
7
Очередной дорогой и вредительский пиар-проект Дептранса закономерно потерпел фиаско.
Трамвайно-автобусную полосу на Первомайской улице открыли в декабре прошлого года, в сухую бесснежную погоду. И сразу были видны недостатки. Совмещенная полоса оказалась очень узкой - автобусы на ней расходились буквально зеркало к зеркалу. Кроме того, выделенку с двух сторон обложили "зубьями дракона".
Пришла зима, и "внезапно" выяснилось, что нормально убирать полосу от снега весьма затруднительно - мешают те самые "зуб...
4 вложения
2026-01-12 21:52:01
17
В Москве на Лескова 30 сегодня вечером "безопасный" автобус Мосгортранса протащил на "инновационном" островке от Дептранса протащил по асфальту 13-летнюю девочку, ногу которой зажало дверью автобуса при выходе.
4 вложения
2026-01-12 10:22:01
4
Ничего необычного, просто именно так и работает "самый надежный и манёвренный" вид транспорта.
У метро «Сокольники» собралась огромная пробка из трамваев, пассажирам предлагается прогуляться пешком.
1 вложение
2026-01-11 22:41:15
2
Дневное ДТП с участием автобуса и электробуса в Москве на Дмитровском шоссе у метро «Верхние Лихоборы».
Три человека госпитализированы.
Из тг: moscownewsagency.
2026-01-11 20:41:01
11
Сегодня вечером автобус Мосгортранса сгорел на одном из недавно пиаренных Дептрансом пригородном маршруте 1594.
Автобус сгорел на развилке у ЖК "Гусарская баллада" в Одинцово. Пассажиров внутри уже не было.
3 вложения
2026-01-09 20:43:04
5
Наглядная разница и ещё одно преимущество небольших маршруток по сравнению с тяжёлыми автобусами.
В первом случае толпа людей не смогла вытолкать автобус, в результате чего была вынуждена идти домой пешком по сугробам, а во втором случае несколько человек успешно вытолкали маршрутку и поехали с комфортом на ней дальше....
2026-01-09 15:40:04
3
Циклон «Фрэнсис» наглядно показал, какой общественный транспорт является самым надёжным во время сложных погодных условий.
Пока движение "надёжных" трамваев оказалось полностью парализованным, маленькие и небольшие маршрутки продолжают работу.
В отличие от тяжелых автобусов, троллейбусов и электробусов, даже если маршрутка и "увязнет" в снегу у остановки, её вытолкнуть из снежного плена будет кратно легче, чем ранее перечисленные виды общественного транспорта....