2025-12-09 11:16:01
Лизинговая компания Nexrail со штаб-квартирой в Люксембурге подписала со Stadler контракт на поставку до 200 шестиосных контактно-аккумуляторных локомотивов EURO9000
2
Лизинговая компания Nexrail со штаб-квартирой в Люксембурге подписала со Stadler контракт на поставку до 200 шестиосных контактно-аккумуляторных локомотивов EURO9000. Первые машины планируется передать заказчику в 2029 г., они будут использоваться грузовым оператором Hamburger Rail Service. Стороны не раскрывают стоимость контракта.
Многосистемные электровозы могут развивать мощность до 9 МВт при движении под контактной сетью, еще 1,2 МВт мощности добавляется за счет использования литий-титанатных тяговых аккумуляторов емкостью 636 кВт·ч. Они станут первыми в Европе магистральными локомотивами, обеспечивающими перевозки с нулевыми выбросами углекислого газа при движении по электрифицированным участкам и неэлектрифицированным путям на последней миле. Изготовлением машин займется испанский завод Stadler в Валенсии.
Сила тяги при трогании локомотива, развивающего скорость до 120 км/ч, составляет 500 кН, в длительном режиме — 430 кН.
Из тг: zdmira.com.
Многосистемные электровозы могут развивать мощность до 9 МВт при движении под контактной сетью, еще 1,2 МВт мощности добавляется за счет использования литий-титанатных тяговых аккумуляторов емкостью 636 кВт·ч. Они станут первыми в Европе магистральными локомотивами, обеспечивающими перевозки с нулевыми выбросами углекислого газа при движении по электрифицированным участкам и неэлектрифицированным путям на последней миле. Изготовлением машин займется испанский завод Stadler в Валенсии.
Сила тяги при трогании локомотива, развивающего скорость до 120 км/ч, составляет 500 кН, в длительном режиме — 430 кН.
Из тг: zdmira.com.
Источник: https://t.me/grustnyj_poezd/6184