2020-09-09 21:16:17
Мэрия просит отменить маршрутку № 101-с ради «сотого» троллейбуса
20
Мэрия просит отменить маршрутку № 101-с ради «сотого» троллейбуса. Минтранс против
Отменять маршрутку нельзя, так как троллейбус № 100 начнет обслуживать пассажиров лишь во втором квартале 2021 года, считает замминистра транспорта Юрий Арлашкин. Вместо этого нужно просто поменять схему движения троллейбуса и, таким образом, исключить дублирование. Этот вопрос сегодня обсудили на очередном заседании кабинета министров Чувашии.
Троллейбус № 100 вышел в рейс в начале этого года. Сначала он ходил от Красной площади до кольца у «Каблучка». Затем троллейбус додумались пустить по той же схеме, по которой ходит маршрутка № 101-с. В итоге за первый месяц его работы убытки ЧТУ составили порядка 1 млн рублей. Когда пришла пандемия коронавируса, троллейбусный маршрут временно отменили, а четыре троллейбуса пустили из Садового в Альгешево.
В новом документе планирования Минтранс не стал прописывать троллейбусу № 100 новую схему движения. В мэрии Чебоксар посчитали, что из-за этого «Чебоксарское троллейбусное управление» получит убыток на сумму порядка 50 млн рублей, и поэтому предложили отменить маршрутку № 101-с.
«Глупо от «Сокола» до «Университета» пускать один и тот же транспорт. Даже если будут изменения, они не будут большими. Если оставить два дублирующих маршрута, убыток троллейбусного управления составил до 50 млн рублей. Если мы уберем дублирование, то троллейбусное управление, по нашей оценке, справится само», – сказал на заседании кабинета министров Алексей Ладыков.
Похожий пример, когда вместо маршрутки поставили троллейбусы, в Чебоксарах уже есть. Это троллейбус № 10, который на смену маршрутки № 2 пустили в Альгешево. Теперь это один из самых прибыльных маршрутов, потому что «убрали конкурентов», уточнил Ладыков.
В Минтрансе говорят, что отменять маршрутку № 101-с нельзя из-за того, что на данный момент «сотый» троллейбус не работает, а 15 единиц техники для обслуживания пассажиров пока не прибыли в Чувашию.
«Троллейбусы поступят только к концу года. Соответственно, на эксплуатацию они встанут только в следующем году. Плюс надо будет еще провести конкурс, и в связи с этим данные троллейбусы смогут начать осуществлять перевозку только во втором квартале следующего года», – ответил замминистра транспорта Юрий Арлашкин.
Еще один аргумент в пользу сохранения маршрутки № 101-с – это ее популярность. В ходе опроса Минтранс Чувашии выяснил, что им пользуются 24 % новочебоксарцев. По востребованности этот автобус уступает только маршрутке № 234.
Документ планирования пассажирских перевозок сегодня принимать не стали. Минтрансу Чувашии предложили доработать проект и только потом вынести его на повторные обсуждения.
https://vk.com/wall-43776317_973174
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=665803&st=735&p=6021812#entry6021812
Отменять маршрутку нельзя, так как троллейбус № 100 начнет обслуживать пассажиров лишь во втором квартале 2021 года, считает замминистра транспорта Юрий Арлашкин. Вместо этого нужно просто поменять схему движения троллейбуса и, таким образом, исключить дублирование. Этот вопрос сегодня обсудили на очередном заседании кабинета министров Чувашии.
Троллейбус № 100 вышел в рейс в начале этого года. Сначала он ходил от Красной площади до кольца у «Каблучка». Затем троллейбус додумались пустить по той же схеме, по которой ходит маршрутка № 101-с. В итоге за первый месяц его работы убытки ЧТУ составили порядка 1 млн рублей. Когда пришла пандемия коронавируса, троллейбусный маршрут временно отменили, а четыре троллейбуса пустили из Садового в Альгешево.
В новом документе планирования Минтранс не стал прописывать троллейбусу № 100 новую схему движения. В мэрии Чебоксар посчитали, что из-за этого «Чебоксарское троллейбусное управление» получит убыток на сумму порядка 50 млн рублей, и поэтому предложили отменить маршрутку № 101-с.
«Глупо от «Сокола» до «Университета» пускать один и тот же транспорт. Даже если будут изменения, они не будут большими. Если оставить два дублирующих маршрута, убыток троллейбусного управления составил до 50 млн рублей. Если мы уберем дублирование, то троллейбусное управление, по нашей оценке, справится само», – сказал на заседании кабинета министров Алексей Ладыков.
Похожий пример, когда вместо маршрутки поставили троллейбусы, в Чебоксарах уже есть. Это троллейбус № 10, который на смену маршрутки № 2 пустили в Альгешево. Теперь это один из самых прибыльных маршрутов, потому что «убрали конкурентов», уточнил Ладыков.
В Минтрансе говорят, что отменять маршрутку № 101-с нельзя из-за того, что на данный момент «сотый» троллейбус не работает, а 15 единиц техники для обслуживания пассажиров пока не прибыли в Чувашию.
«Троллейбусы поступят только к концу года. Соответственно, на эксплуатацию они встанут только в следующем году. Плюс надо будет еще провести конкурс, и в связи с этим данные троллейбусы смогут начать осуществлять перевозку только во втором квартале следующего года», – ответил замминистра транспорта Юрий Арлашкин.
Еще один аргумент в пользу сохранения маршрутки № 101-с – это ее популярность. В ходе опроса Минтранс Чувашии выяснил, что им пользуются 24 % новочебоксарцев. По востребованности этот автобус уступает только маршрутке № 234.
Документ планирования пассажирских перевозок сегодня принимать не стали. Минтрансу Чувашии предложили доработать проект и только потом вынести его на повторные обсуждения.
https://vk.com/wall-43776317_973174
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=665803&st=735&p=6021812#entry6021812
