На строительстве второго участка Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга начался новый этап

На строительстве второго участка Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга начался новый этап. В перегонном тоннеле второго пути возле станции «Броневая» строители раскрыли проем и приступили к проходке подходного тоннеля, ведущего к рудничному (околоствольному) двору шахты № 846. Саму шахту в настоящий момент проходят параллельно (подробнее об этом читайте по ссылке).

Проходка подходного тоннеля необходима для ускорения подключения шахты № 846 к строительству станции. Это позволит вести работы одновременно с двух сторон: сверху — проходить шахтный ствол и оборудовать горный комплекс, а снизу — сооружать околоствольный (рудничный) двор.

Из тг: podzemnik_spb.