Троллейбус 6243 сейчас не просто активно «катается» — идёт отладка работы оборудования в различных режимах работы

Троллейбус 6243 сейчас не просто активно «катается» — идёт отладка работы оборудования в различных режимах работы.

Мало просто поехать — нужно обязательно обкатать и откорректировать все переходные режимы, например, в зависимости от загрузки и режима движения — контактная сеть / автономный ход. Чтобы при переходе из режима тяги в режим электродинамического торможения и наоборот, резком нажатии педали хода тяговый привод отрабатывал корректно, и не было «рывков» и дискомфорта для пассажиров и водителя.

В ходе испытаний моделируются все эти ситуации, снимаются показания по ускорениям и токам, корректируются совместно с представителями поставщиков оборудования алгоритмы.

На фотографиях — салон троллейбуса, загруженный балластом — ровно 9400 кг, имитация нахождения в салоне 138 пассажиров.

Из тг: ufattz.