Добро пожаловать на сайт News Transport

Репортаж о выпуске генераторов для тепловозов 3ТЭ28. Как сообщает журналист, был заснят процесс сборки 300-го генератора АТ2С-2800/400Х – именно такая установочная серия была определена при его сертификации в 2023 году. Синхронный генератор АТ2С-2800/400Х мощностью 2800 кВт предназначен для питания тяговых электродвигателей постоянного тока, запуска дизеля, питания вспомогательных нужд и системы возбуждения тягового агрегата. Он является частью дизель-генераторной установки 18-9ДГМ, которая применяется в ...

ЭП2К-187 в новой ливрее «ТЧЭ-8 Санкт - Петербург - Пассажирский- Московский» и 2М62-0557 в новой корпоративной ливрее на Ярославском ЭРЗ. Из тг: tyagatyanet.

Скоро на линию выйдет второй ЭП20 в стильном монохромном окрасе. ЭП20-003 - первый электровоз в новой ливрее для ЭП20 (фото 2). Она появилась примерно 9 месяцев назад. На ЭП20-022 - втором электровозе в новой ливрее - видны небольшие изменения в схеме покраски. Примечательно, что ЭП20-022 перевозил «Поезд Деда Мороза» в 2022 году (фото 3). В ближайшее время ожидается как минимум ещё один ЭП20 в такой ливрее, пока неизвестно какой. Фото: orel_zd, Artik, из тг: mytishchi_photographers....

Самолет Ан-2 Национального аэроклуба России имени В. П. Чкалова (ФГУП «НАК России им. Чкалова») на сборке (фото 1 - 4) и на ЛИП (фото 5 - 8). Из тг: marzdosaaf.

МАК опубликовал промежуточный отчет по крушению самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара" в Амурской области 24 июля. Перед рейсом экипаж два раза участвовал в брифинге, где обсуждались погодные условия и возможность совершения полета. Было принято решение о взлете. Во время посадки самолет пошел на второй круг. "В интервале времени с 12.48.22 по 12.48.47 экипаж выпустил шасси, закрылки в положение 15° и фары в положение "Малый свет". Члены экипажа продолжали держать связь с диспетчером. Связь была нормальной....

ЭП2ДМ-0305 в новом окрасе, предназначена для Ярославского направления. Компоновка сидений в ЭП2Дм-0305 будет 2+2, сиденья будут аналогичными, которые устанавливают в Иволгах. Из тг: Yarik_Transport_TG.

ЭП2К-160 в новой ливрее «для Барабинска» на Ярославском ЭРЗ. Из тг: tyagatyanet.

ЭП2К-209 в ливрее «НЕВСКИЙ ЭКСПРЕСС» и перекрашенный в новую ливрею ЭП1М-800 на ЯЭРЗ. Фото: тг tyagatyanet.

Дизельный Citymax 12, он же ЛиАЗ NG, прибыл для испытаний на площадку «Мнёвники» Мосгортранса - бывший 5-й автобусный парк. Согласно VIN, это уже серийная машина модели L01R31 под номером 16. «Опытно-промышленные» автобусы NG несли VIN-коды старой модели 529265. Из тг: busandall.

В Сестрорецк на ЭП2ДМ. С октября новый электропоезд серии ЭП2ДМ заменит сразу 3,5 пары поездов серии ЭТ2М на линии в Сестрорецк. Электропоезд ЭП2ДМ производится с 2023 года, недавно его показали на выставке PRO//Движение.ЭКСПО. Он включает в себя: • улучшенные эргономичные кресла • Type-C и USB-розетки для зарядки гаджетов. • ЖК-табло для навигации • безбарьерная среда: подъёмники, доступные туалеты, места для колясок, шрифт Брайля. • система климат-контроля и обеззараживания воздуха. • удобная посадка да...

На Ярославском ЭРЗ в капитальном ремонте ЭП2К-209. Электровоз будет окрашен под «Невский Экспресс». На данном этапе локомотив прошёл стадию демонтажа оборудования и всех частей электровоза, которые подлежат ремонту, за исключением низковольтных макетов. Выполнены кузовной ремонт и малярно-отделочные работы. В настоящее время локомотив находится в стадии монтажа. В ходе ремонта предусмотрена заменена высоковольтной линии, за исключением кабеля отопления вагонов. Будет установлен новый преобразователь собст...

ЭП2К-209 перекрашен в ливрею «Невского экспресса». Вероятно таких локомотивов будет два. С 26 октября «Невский экспресс» планируется замедлить, он перейдет под тягу ЭП2К вместо ЭП20. Фото: тг tyagatyanet.

ЭП2К-511 готов! Сейчас коломенские электровозы с номерами 510 и 511 в уникальной ливрее габарита Т стоят на территории завода. Скоро ожидаем их перегонку в ТЧЭ-8. Из тг: mytishchi_photographers.

В Сухуме завершили контрольно-восстановительные работы на самолёте Ан-2. Сегодня он совершил испытательный облет. Полёт прошёл штатно, неполадок не выявлено. Во время ремонта отремонтировали около 20 деталей. Средства на восстановление техники выделены по поручению президента Бадры Гунба. В ближайшие дни планируется рейс в высокогорное село Псху....

Второй обновленный Ту-214, произведенный в Казани, поступил в парк авиакомпании Red Wings. Самолет скоро начнет выполнять регулярные рейсы в Грузию и Израиль.

Свежеокрашенный ЭП2К-511 на Коломенском заводе. Фото: ТМХ.

Проверяем в деле новый поезд ДП2Д. Опытную поездку провели на участке Санкт-Петербург – Сортавала. На этом маршруте есть неэлектрифицированные отрезки пути, которые электропоезда проезжают под тепловозной тягой. Новый подвижной состав состоит из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных вагонов электропоезда (их построили на заводах ТМХ). В ДП2Д используется система «тяни-толкай». Такое инженерное решение позволяет не менять локомотив для движения в обратном направлении. Функции управления поездом в кабине упр...

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представил на X Восточном экономическом форуме легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т, вызвавший большой интерес у участников и гостей. Ка-226Т – легкий модульный вертолет, способный выполнять широкий круг задач: - патрулирование; - перевозка пассажиров и грузов; - поисково-спасательные операции; - медицинская эвакуация. Модульная конструкция позволяет трансформировать вертолет всего за 45 минут. Соосная схема несущих винтов обеспечивает устойчивость даже в у...

Новому габариту – новый окрас. Поезда, состоящие из новых вагонов габарита Т, будут водить локомотивы ЭП2К (№ 510 и № 511) в уникальной ливрее. Таким образом, весь состав будет окрашен в единой стилистике. Первый такой локомотив готовится выйти на сеть железных дорог из ворот Коломенского завода (входит в ТМХ – Энергетические решения). Летом электровозы в уникальной окраске уже получил обновлённый поезд «Аврора». Из тг: telerzd....

Дизель-поезд ДП2Д - новинка от Трансмашхолдинга. ДП2Д - первый в нашей стране дизель-поезд, имеющий в составе локомотив (модифицированный ТЭП70БС, фото 3). Работа состава осуществляется по технологии Push-Pull. Машинист может вести состав не только из тепловоза, но и из кабины головного вагона, поскольку их оборудование унифицировано. Это удобно: поезд едет без разворота, а значит сможет быстрее и проще обслуживать маршруты, где нет электричества. Максимальная скорость — 120 км/ч. Состав можно собрать по...