Добро пожаловать на сайт News Transport

Дизельный Citymax 12, он же ЛиАЗ NG, прибыл для испытаний на площадку «Мнёвники» Мосгортранса - бывший 5-й автобусный парк. Согласно VIN, это уже серийная машина модели L01R31 под номером 16. «Опытно-промышленные» автобусы NG несли VIN-коды старой модели 529265. Из тг: busandall.

В Сестрорецк на ЭП2ДМ. С октября новый электропоезд серии ЭП2ДМ заменит сразу 3,5 пары поездов серии ЭТ2М на линии в Сестрорецк. Электропоезд ЭП2ДМ производится с 2023 года, недавно его показали на выставке PRO//Движение.ЭКСПО. Он включает в себя: • улучшенные эргономичные кресла • Type-C и USB-розетки для зарядки гаджетов. • ЖК-табло для навигации • безбарьерная среда: подъёмники, доступные туалеты, места для колясок, шрифт Брайля. • система климат-контроля и обеззараживания воздуха. • удобная посадка да...

На Ярославском ЭРЗ в капитальном ремонте ЭП2К-209. Электровоз будет окрашен под «Невский Экспресс». На данном этапе локомотив прошёл стадию демонтажа оборудования и всех частей электровоза, которые подлежат ремонту, за исключением низковольтных макетов. Выполнены кузовной ремонт и малярно-отделочные работы. В настоящее время локомотив находится в стадии монтажа. В ходе ремонта предусмотрена заменена высоковольтной линии, за исключением кабеля отопления вагонов. Будет установлен новый преобразователь собст...

ЭП2К-209 перекрашен в ливрею «Невского экспресса». Вероятно таких локомотивов будет два. С 26 октября «Невский экспресс» планируется замедлить, он перейдет под тягу ЭП2К вместо ЭП20. Фото: тг tyagatyanet.

ЭП2К-511 готов! Сейчас коломенские электровозы с номерами 510 и 511 в уникальной ливрее габарита Т стоят на территории завода. Скоро ожидаем их перегонку в ТЧЭ-8. Из тг: mytishchi_photographers.

В Сухуме завершили контрольно-восстановительные работы на самолёте Ан-2. Сегодня он совершил испытательный облет. Полёт прошёл штатно, неполадок не выявлено. Во время ремонта отремонтировали около 20 деталей. Средства на восстановление техники выделены по поручению президента Бадры Гунба. В ближайшие дни планируется рейс в высокогорное село Псху....

Второй обновленный Ту-214, произведенный в Казани, поступил в парк авиакомпании Red Wings. Самолет скоро начнет выполнять регулярные рейсы в Грузию и Израиль.

Свежеокрашенный ЭП2К-511 на Коломенском заводе. Фото: ТМХ.

Проверяем в деле новый поезд ДП2Д. Опытную поездку провели на участке Санкт-Петербург – Сортавала. На этом маршруте есть неэлектрифицированные отрезки пути, которые электропоезда проезжают под тепловозной тягой. Новый подвижной состав состоит из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных вагонов электропоезда (их построили на заводах ТМХ). В ДП2Д используется система «тяни-толкай». Такое инженерное решение позволяет не менять локомотив для движения в обратном направлении. Функции управления поездом в кабине упр...

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представил на X Восточном экономическом форуме легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т, вызвавший большой интерес у участников и гостей. Ка-226Т – легкий модульный вертолет, способный выполнять широкий круг задач: - патрулирование; - перевозка пассажиров и грузов; - поисково-спасательные операции; - медицинская эвакуация. Модульная конструкция позволяет трансформировать вертолет всего за 45 минут. Соосная схема несущих винтов обеспечивает устойчивость даже в у...

Новому габариту – новый окрас. Поезда, состоящие из новых вагонов габарита Т, будут водить локомотивы ЭП2К (№ 510 и № 511) в уникальной ливрее. Таким образом, весь состав будет окрашен в единой стилистике. Первый такой локомотив готовится выйти на сеть железных дорог из ворот Коломенского завода (входит в ТМХ – Энергетические решения). Летом электровозы в уникальной окраске уже получил обновлённый поезд «Аврора». Из тг: telerzd....

Дизель-поезд ДП2Д - новинка от Трансмашхолдинга. ДП2Д - первый в нашей стране дизель-поезд, имеющий в составе локомотив (модифицированный ТЭП70БС, фото 3). Работа состава осуществляется по технологии Push-Pull. Машинист может вести состав не только из тепловоза, но и из кабины головного вагона, поскольку их оборудование унифицировано. Это удобно: поезд едет без разворота, а значит сможет быстрее и проще обслуживать маршруты, где нет электричества. Максимальная скорость — 120 км/ч. Состав можно собрать по...

ЭП2ДМ - новая электричка для Петербурга. «Трансмашхолдинг» представил на выставке железнодорожной техники электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ). Вагоны оборудованы системой климат-контроля, USB-зарядками, экранами навигации, мягкими сиденьями синего цвета, а также предназначены для перевозки пассажиров в пригородном сообщении с возможностью посадки/высадки на низкие платформы. Судя по окрасу, аналогичному «Финисту», и надписям «ОКТ» на бортах (Октяб...

«Синара» представила новый электровоз 2ЭС11 «Орлец». Компания «Синара - Транспортные Машины» представила на салоне PRO//Движение.Экспо новый электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» разработки «Уральских локомотивов». Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель. Грузовой магистральный электровоз стал вторым в линейке новых продуктов предприятия, созданных на базовой платформе 3ЭС8 «Малахит» с российским асинхронным приводом. Свое имя «Орлец» локомотив получил от ура...

Фото магистрального тепловоза ТЭ26 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ). Он должен пойти на испытания в третьем квартале. Тепловоз оснащен дизель-генератором 18-9ДГМ-02 мощностью 2850 кВт с турбокомпрессором нового поколения. По системе многих единиц ТЭ26 сможет тянуть составы весом до 7,1 тыс. т. Конструкционная скорость ТЭ26 составляет 100 км/ч, а касательная сила тяги в длительном режиме – 314 кН, срок службы – не менее 40 лет. Доля отечественных компонентов заявлена на уровне свыше 90%. Локо...

Фото магистрального тепловоза 2ТЭ35А от «Синара – Транспортные Машины». Локомотив с осевой формулой 4о-4о предназначен для вождения поездов массой до 7100 т на участках с горным профилем в восточной части России. Конструкционная скорость тепловоза составляет 120 км/ч, сила тяги при скорости движения 50 км/ч – 846 кН. Мощность 2ТЭ35А – 7300 кВт. Ее обеспечивают дизели нового поколения 16ДМ-185Т (номинальная мощность – 3745 кВт, расход топлива – 202 г/кВт*ч) и асинхронные тяговые двигатели от РЭД. Внутри ра...

На Ярославском ЭРЗ стал в ремонт ЭП2К-412. Электровоз построен на Коломенском заводе в 2019 году, но год назад он стал участником ДТП с заглохшим на путях автобусом на 146 км пк 8 перегона Шушково – Берендеево. Тогда в результате столкновения машинист электровоза получил черепно-мозговую травму, водитель автобуса и 7 пассажиров погибли. Сейчас уже сделан новый каркас кабины локомотива, поверхность загрунтована и ждет покраски. Вскоре 412-й уйдет к месту приписки на МЖД в ТЧЭ-6 Москва Сортировочная-Рязанска...

Фотообзор на ТЭ26-0002, находившемся на территории ВНИИЖТ. Фото: тг tyagatyanet.

Новости про электровозы ЭП2К. У электровозов ЭП2К-510 и ЭП2К-511, будет уникальная ливрея, которую уже начали наносить. Она будет сделана под вагоны «габарита Т». Помимо этого, начиная с 510 машины, на локомотивах серии ЭП2К будут устанавливать светодиодные прожекторы. Фото: Команда ТМХ | Коломенский завод....

На Брянском машиностроительном заводе завершили сборку второго экземпляра новейшего грузового магистрального тепловоза ТЭ26. Локомотив отправился в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для прохождения предварительных испытаний. Заключительная часть предварительных испытаний локомотива - опытный пробег. Во время пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, взаимодействие его с инфраструктурой и реализация расчетн...