Добро пожаловать на сайт News Transport

ЭП2ДМ - новая электричка для Петербурга. «Трансмашхолдинг» представил на выставке железнодорожной техники электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ). Вагоны оборудованы системой климат-контроля, USB-зарядками, экранами навигации, мягкими сиденьями синего цвета, а также предназначены для перевозки пассажиров в пригородном сообщении с возможностью посадки/высадки на низкие платформы. Судя по окрасу, аналогичному «Финисту», и надписям «ОКТ» на бортах (Октяб...

«Синара» представила новый электровоз 2ЭС11 «Орлец». Компания «Синара - Транспортные Машины» представила на салоне PRO//Движение.Экспо новый электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» разработки «Уральских локомотивов». Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель. Грузовой магистральный электровоз стал вторым в линейке новых продуктов предприятия, созданных на базовой платформе 3ЭС8 «Малахит» с российским асинхронным приводом. Свое имя «Орлец» локомотив получил от ура...

Фото магистрального тепловоза ТЭ26 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ). Он должен пойти на испытания в третьем квартале. Тепловоз оснащен дизель-генератором 18-9ДГМ-02 мощностью 2850 кВт с турбокомпрессором нового поколения. По системе многих единиц ТЭ26 сможет тянуть составы весом до 7,1 тыс. т. Конструкционная скорость ТЭ26 составляет 100 км/ч, а касательная сила тяги в длительном режиме – 314 кН, срок службы – не менее 40 лет. Доля отечественных компонентов заявлена на уровне свыше 90%. Локо...

Фото магистрального тепловоза 2ТЭ35А от «Синара – Транспортные Машины». Локомотив с осевой формулой 4о-4о предназначен для вождения поездов массой до 7100 т на участках с горным профилем в восточной части России. Конструкционная скорость тепловоза составляет 120 км/ч, сила тяги при скорости движения 50 км/ч – 846 кН. Мощность 2ТЭ35А – 7300 кВт. Ее обеспечивают дизели нового поколения 16ДМ-185Т (номинальная мощность – 3745 кВт, расход топлива – 202 г/кВт*ч) и асинхронные тяговые двигатели от РЭД. Внутри ра...

На Ярославском ЭРЗ стал в ремонт ЭП2К-412. Электровоз построен на Коломенском заводе в 2019 году, но год назад он стал участником ДТП с заглохшим на путях автобусом на 146 км пк 8 перегона Шушково – Берендеево. Тогда в результате столкновения машинист электровоза получил черепно-мозговую травму, водитель автобуса и 7 пассажиров погибли. Сейчас уже сделан новый каркас кабины локомотива, поверхность загрунтована и ждет покраски. Вскоре 412-й уйдет к месту приписки на МЖД в ТЧЭ-6 Москва Сортировочная-Рязанска...

Фотообзор на ТЭ26-0002, находившемся на территории ВНИИЖТ. Фото: тг tyagatyanet.

Новости про электровозы ЭП2К. У электровозов ЭП2К-510 и ЭП2К-511, будет уникальная ливрея, которую уже начали наносить. Она будет сделана под вагоны «габарита Т». Помимо этого, начиная с 510 машины, на локомотивах серии ЭП2К будут устанавливать светодиодные прожекторы. Фото: Команда ТМХ | Коломенский завод....

На Брянском машиностроительном заводе завершили сборку второго экземпляра новейшего грузового магистрального тепловоза ТЭ26. Локомотив отправился в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для прохождения предварительных испытаний. Заключительная часть предварительных испытаний локомотива - опытный пробег. Во время пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, взаимодействие его с инфраструктурой и реализация расчетн...

13 августа ЭР2К-901"Юность" была замечена, предположительно, в депо "Санкт-Петербург-Балтийский" в новом окрасе. Окрас аналогичен ЭР2К-980 "Лахта", но пока без декора. Возрождение легендарного поезда идёт полным ходом! Из тг: spottery_SPB.

Людиновский тепловозостроительный завод разработал новый магистральный локомотив 2ТЭ35А. Тепловоз создан для работы в сложных климатических условиях, в том числе в Сибири и на дальнем Востоке. Некоторые характеристики: - Мощность: 2 секции по 3650 кВт (4850 л.с.). Всего - 7300 кВт (9700 л.с.). - Оборудован самым мощным в России дизельным двигателем 16ДМ-185Т. - Возможность вести составы массой до 7100 т со скоростью 120 км/ч. - Технологии экономии топлива снижают расход на 12-15% по сравнению с предыдущим...

Так сейчас выглядит локомотив, который столкнулся с грузовиком на ЖД переезде в Богдановиче. Последствия авария, как говорится, на лицо.

На «PRO//Движение. Экспо» СТМ представит 2ЭС11 «Орлец» - электровоз переменного тока с отечественным асинхронным тяговым двигателем. Грузоподъемность «Орлеца» на 42% выше, чем у предшественников: он может вести до 7100 т в двухсекционном и до 9000 т в трехсекционном исполнении. Характеристики: - Масса: 200 т. - Скорость: 120 км/ч. - Мощность: 8000 кВт. Как заявляется производителем, модульная компоновка систем позволяет одному машинисту обслуживать локомотив, а оптимизированный жизненный цикл включает ли...

В Челябинске транспортные полицейские установили личность подростка, разбившего стекло выставочного электровоза. Сотрудники транспортной полиции изучили записи с камер видеонаблюдения. В результате оперативно-розыскных мероприятий, стражи порядка установили личность предполагаемого нарушителя. Им оказался 15-летний челябинец, проживающий недалеко от музея. В беседе с сотрудниками ПДН подросток признался, что хотел посмотреть кабину машиниста. Для того, чтобы осуществить задуманное, он дождался закрытия му...

Бронетепловозы 2ТЭ116 приписки ТЧ-3 Мелитополь. Кабина машиниста, топливные баки, высоковольтная камера усилены бронелистами. Фото 1, 2. Даниил Кравченко (trainfoto). Фото 3: Yaroslav (trainfoto). Фото 4: Ярослав Денисович (railgallery).

В России завершилась эпоха регулярной пассажирской эксплуатации рижских электричек на общедоступных железных дорогах. Вчера совершила свой последний рейс электричка ЭР2Р-7084, курсировавшая в последнее время между подмосковной станцией Узуново и Рязанью. На данный момент два состава ЭР2Т продолжают ходить по заводской ветке, обслуживая работников горнохимического комбината в Железногорске, а также продолжают работать некоторое количество "ретро" электричек. Фото 1: Вчера, ЭР2Р-7084 стоит на станции Узуно...

8 июля 2025 года, около 18:00 час. (время местное), воздушное судно Ан-2 ООО «Золото Ыныкчана», следовавшее по маршруту пос. Жиганск – с. Оленек, совершило вынужденную посадку в лесном массиве в 300 км от пос. Жиганск Жиганского района Республики Саха (Якутия). На борту воздушного находилось 3 члена экипажа, пострадавших нет....

Автобус Ютонг D7 в пригородном исполнении на выставке Иннопром 2025. Это автобус малого класса, который может использоваться на городских, пригородных и экскурсионных маршрутах. Из тг: ekatrans_new.

Самая серьезная травма — открытый перелом ноги. Начальник читинского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ Аскольд Волошин рассказал chitaru75 на месте происшествия, что во время полета при наборе высоты у самолета остановился двигатель. Пилот принял самое грамотное решение и выбрал свободную площадку, чтобы посадить самолет. На борту были девять парашютистов-спортсменов, один выпускающий парашютист и пилот. Шесть пострадавших поступили в больницы с травмами и переломами рук, ног и ребер. По словам Воло...

Шесть человек пострадали в самолете, упавшем под Читой. По данным МЧС, легкомоторный самолёт ДОСААФ совершил жесткую посадку около кооператива «Топограф» через 16 минут после взлёта. На борту находились 11 парашютистов и 1 член экипажа. Погибших нет, возгорания не было. На месте работают 37 человек и 12 спецмашин....

Самолёт Ан-2 Октябрьского авиационно-технического спортивного клуба ДОСААФ России сейчас находится на Московском авиаремонтном заводе. Помимо капремонта фюзеляжа, двигателя, навесного оборудования, агрегатов и радиоэлектроники сменилась и расцветка лётного транспорта — теперь он бело-синий. Фото: Московский авиаремонтный завод....