Добро пожаловать на сайт News Transport

PESA представила электровоз нового поколения Gama 3.0 на TRAKO 2025. Польская компания PESA Bydgoszcz провела на выставке TRAKO 2025 в Гданьске презентацию электровоза Gama 3.0, который построен на новой технологической платформе. На основе этой платформы могут выпускаться пассажирские и грузовые электровозы, опционально оборудуемые экологичным дизельным двигателем или тяговыми аккумуляторами для реализации функции last mile на неэлектрифицированных участках в портах, терминалах и на подъездных путях промы...

В Одесской области из-за повреждений железнодорожной инфраструктуры в результате боевых действий часть поездов курсирует с резервными тепловозами. Временно отменили рейсы: • №6251, №6253, №6255 — «Одесса-Главная» • №7024 «Подольск — Слободка» Сокращенным маршрутом будет курсировать: • №7021 «Подольск» — «Одесса-Главная» (вместо «Слободка-Одесса-Главная»)...

Компания Stadler передала частному турецкому грузовому оператору Arkas Rail (дочерней компании группы Arkas Logistics) первые три шестиосных гибридных локомотива EURODUAL. Они могут получать питание от контактной сети и дизельной силовой установки. Еще два таких локомотива будут поставлены оператору до конца 2025 г., их строит завод Stadler в Валенсии (Испания). Arkas Rail планирует эксплуатировать новые локомотивы на линии Баку — Тбилиси — Карс, через которую обеспечивается сообщение между Турцией и Азе...

Репортаж о выпуске генераторов для тепловозов 3ТЭ28. Как сообщает журналист, был заснят процесс сборки 300-го генератора АТ2С-2800/400Х – именно такая установочная серия была определена при его сертификации в 2023 году. Синхронный генератор АТ2С-2800/400Х мощностью 2800 кВт предназначен для питания тяговых электродвигателей постоянного тока, запуска дизеля, питания вспомогательных нужд и системы возбуждения тягового агрегата. Он является частью дизель-генераторной установки 18-9ДГМ, которая применяется в ...

Türasaş разрабатывает линейку шестиосных локомотивов. К постановке в производство планируется модульная платформа с трехосными тележками в электрической и дизельной версиях. Локомотивы должны стать самыми мощными в Турции: электровоз сможет развивать 7200 кВт, а тепловоз – 2760 кВт. В настоящее время турецкий производитель завершил разработку концепции и предварительное проектирование. При этом учитывался предыдущий опыт создания электровоза E5000, с которым платформа будет унифицирована по ряду комплекту...

Кадры из Демиховского Машиностроительного Завода. На видео показан текущий этап сборки «Иволги» ЭГЭ2Тв-066. Это будет первая Иволга, произведенная здесь. Первые кузова пока приходят с ТВЗ и здесь их уже собирают. Сначала протягивают жгуты, затем делают деревянный настил и сами полы. Потом идут двери и стёкла. После приступают к интерьеру: перегородки, поручни, кресла, монтируется электрика и системы. Кстати интерьер салона будет такой же как на Чёрной Мамбе. Поезд ставят на тележки и он отправляется в цех...

ЭП2К-187 в новой ливрее «ТЧЭ-8 Санкт - Петербург - Пассажирский- Московский» и 2М62-0557 в новой корпоративной ливрее на Ярославском ЭРЗ. Из тг: tyagatyanet.

На Ярославский ЭРЗ в капитальный ремонт встал электровоз ЧС7-008. Совсем недавно сообщалось о ремонте двух машин с номерами 255 и 257, сейчас же своего «обновления» ждет 008. Машина построена в 1983 году и хорошо знакома специалистам Ярославского ЭРЗ. На нем электровоз проходил капремонт в 2002 и 2005 годах, а также средний ремонт в 2018 году. Сейчас в процессе заводского ремонта локомотив ждет полное обновление. На нем заменят колесные пары и токоприемники, отремонтируют тяговые электродвигатели, оснастя...

Один из самых знаменитых отечественных локомотивов - самый мощный в Европе паровоз серии ФД - «Феликс Дзержинский»! Этот могучий паровоз, предназначенный для тяжёлых грузовых составов, был спроектирован в 1931 году, а серийно выпускался по 1941 год на Луганском паровозостроительном заводе. Богатыри ФД имели огромную мощность, значительно более высокую скорость, чем их современники, и могли перевозить любые грузовые составы, помогли стране пережить годы войны. На этих паровозах установлен рекорд силы тяги ...

На Киевщине будет курсировать ещё один модернизированный электропоезд ЭР9М-537, построенный в 1979 году. Капитальный ремонт длительностью три месяца проводился на КЭВРЗ.

На Ярославском ЭРЗ завершается ремонт локомотива ЭП1М-800. 800-й стоит в среднем ремонте. Локомотив уже прошёл кузовной ремонт, покраску, отремонтированы телеги и тяговые двигатели, произведен ремонт всех электрических и вспомогательных машин, колёсных пар. Ресурс будет продлён до капитального ремонта на 800 тыс. км. Локомотив окрашен в новое цветовое решение. Для ЯЭРЗ это первый локомотив с такой ливреей. После ремонта вернётся на Горьковскую железную дорогу, откуда и прибыл на Ярославский ЭРЗ. На октяб...

Завершено строительство натурной копии легендарного бронепоезда «Патриот». Макет будет установлен на привокзальной площади в городе Ишиме Тюменской области. Памятник будет состоять из четырех «боевых единиц»: 2 бронеплатформы (уже установлены на привокзальной площади в Ишиме); 1 бронепаровоз + 1 бронетендер (займут свое место до конца сентября). В основу проекта легли чертежи легендарного бронепоезда Великой Отечественной, построенного ишимскими железнодорожниками в 1942 году. Техническая документация и ...

Stadler представила финальный дизайн новых пятивагонных двухсистемных электропоездов серии FLIRT для венгерской GySEV. Их облик создан при участии перевозчика GySEV и немецкого бюро Innova. Показаны вагоны первого и второго класса с переменным уровнем пола, зона бистро с вендинговыми автоматами, многофункциональные зоны с местами для велосипедов и дополнительными сидениями, входные зоны с багажными полками и туалетом, а также экстерьер состава. На борту предусмотрены системы кондиционирования и информиров...

Скоро на линию выйдет второй ЭП20 в стильном монохромном окрасе. ЭП20-003 - первый электровоз в новой ливрее для ЭП20 (фото 2). Она появилась примерно 9 месяцев назад. На ЭП20-022 - втором электровозе в новой ливрее - видны небольшие изменения в схеме покраски. Примечательно, что ЭП20-022 перевозил «Поезд Деда Мороза» в 2022 году (фото 3). В ближайшее время ожидается как минимум ещё один ЭП20 в такой ливрее, пока неизвестно какой. Фото: orel_zd, Artik, из тг: mytishchi_photographers....

ТМХ представил "Иволгу 4.0" в эксклюзивном дизайне "Черная молния" (в народе - "Черная Мамба") на Национальной премии "Лучший промышленный дизайн России – 2025". Эта электричка очень популярна - в ней снимают музыкальные клипы, её номинируют на Национальную премию. У неё только один недостаток - за всю свою почти трехмесячную жизнь она пока не перевезла ни одного пассажира, несмотря на её активную пиар-кампанию. Также напомним, что в первой половине августа данная Иволга успела пострадать от рук вандалов-...

Запущен новый туристический поезд YINLV от CRRC. Состав был разработан CRRC совместно с перевозчиком CR Harbin и пошел в эксплуатацию в провинции Хэйлунцзян в августе. Поезд ориентирован на туристов старшего возраста. Как отмечает CRRC, поезд вмещает 528 человек и включает 18 вагонов: 13 спальных, вагон ресторан, служебные вагоны, многофункциональный вагон и вагон-генератор. Большинство мест в составе – четырехместные купе традиционной компоновки. Длина спальных мест заявлена в 1,8 м. Производитель сообща...

Команда железнодорожников вернула на рейс поврежденный обстрелом электропоезд ЭР9М-506. Меньше чем за месяц команда железнодорожников собственными силами восстановила подвижной состав и уже сегодня поезд снова курсирует по маршруту Полтава – Кременчуг.

Socofer отправила на сертификацию специализированный локомотив для тоннеля под Ла-Маншем. Гибридный локомотив с тягой от аккумуляторных батарей и контактной сети доставлен на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме. Контракт на поставку 19 таких локомотивов был заключен между французским производителем и перевозчиком Eurotunnel в 2021 году. Подвижной состав будет задействан для проведения технического обслуживания инфраструктуры и тяги поездов в чрезвычайных ситуациях. Локомотив оснащен модулями литий-...

Alstom доставила в Данию первый электропоезд IC5. Пятивагонный состав прибыл в страну после завершения сертификационных испытаний. Теперь ему предстоит пройти обкатку на сети перед планируемым на 2027 год вводом в эксплуатацию. Изначально запуск был намечен на конец 2024 года, однако затем несколько раз переносился из-за нарушений цепочек поставок и сложностей, возникших при проектировании. Электропоезд IC5 длиной 109 м создан на базе модели Coradia Stream и рассчитан на эксплуатацию с максимальной скорос...

Сборка первого состава под номером 066 тянется с февраля. Многие вагоны до сих пор представляют собой голый кузов, но есть и уже покрашенные экземпляры… однако, завод их куда-то спрятал. Фото 1 - 5: тг Yarik_Transport_TG. Фото 6 - 9: тг sheridan_tv.